自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【ERAPO 依柏】白麝香 水竹精油 100ml就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【ERAPO 依柏】白麝香 水竹精油 100ml哪裡買比較便宜

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商品訊息描述



ERAPO 依柏精油世界 - 白麝香 水竹精油 ( 100ml )




本產品已投保兩千萬產品責任險




水竹精油有一種美妙的芳香氣味,充滿天然活力的香氛,且不需點火,不需要使用熱能揮發香味,相對的提高了安全性,可放置於各種居家空間、工作場所。

水竹精油不會產生煤灰或燻煙,您不用擔心家具、牆壁和天花板。

如果您使用空氣濾清器,您必須經常清洗空氣濾清器,但如果您使用水竹精油,就不需要費力了,水竹精油可以使香味持續5~7週,省時又省力就可讓各種場所滿佈天然清香。

每2.75mm或3mm竹藤中包含多個微型毛細孔,讓液體從底部吸收並分佈於整支竹藤,且自然地散發精油芬芳香味以致充滿整個空氣
部落客推薦中。













使用方法概略說明


生活達人




  • 請先取下精油瓶蓋並將內附銀色瓶蓋鎖回


  • 藤枝插入後,將藤枝以放射狀散開即可


  • 建議先插入三根竹藤即可,若想香氛更加濃郁可再將另三根竹藤插入


  • 若想使香氛擴散速度加快,可定時上、下翻轉,顛倒竹籐頭、尾位置




限時活動



ERAPO 依柏精油世界,法國進口香精油



榮獲第二屆國家品質保證金像獎及92年度顧客滿意金質獎




















注意事項






  • 水竹精油會隨著接觸空氣、溫度、日光使顏色逐漸變深


  • 水竹精油內含有天然植物中提取的精華,因此每款精油的顏色都略有差異


  • 不同的天然精油產生了不同的香氛,濃淡程度及持久性也有差異,香味濃的會比清淡的商品更持久


  • 水竹精油的揮發速度會受到各種環境所影響,在通風、乾燥或空調的空間中,揮發速度會比濕度高的環境更快








商品訊息特點









ERAPO 依柏精油世界 - 白麝香 水竹精油 ( 100ml )

適用空間範圍:依通風狀態約3~5坪 (每瓶)

注意事項:
1.請放置於陰涼處,並遠離火源。
2.此產品經拆封使用後,恕不接受退貨。
3.使用後若有任何不適或過敏現象請立即停止使用。
4.本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,以實際收到商品為準







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針對台電呼籲政府成立平台,討論核廢料何去何從,經濟部今天(13日)回應,已有兩座平台,包括行政院已規劃成立非核家園小組,透過此平台做政策性討論,凝聚社會共識,且近期就會展開運作;同時,經濟部也擬成立行政法人放射性廢棄物管理中心,負責政策執行,預計立法院本會期便會討論設置條例草案。另外,經濟部指出,待台電針對核廢料集中式貯存設施提交完整的可行性評估報告後,預計2個月內可審查完畢。

核廢料存放中繼站的選址議題持續延燒,台電13日強調,過去提交原能會的兩份相關報告及台電過去規劃,都沒有提到任何候選地點,並建議政府出面成立平台,針對核廢集中式貯存場及最終處置場,凝聚選址共識。

對此,經濟部次長楊偉甫下午召開記者會說明,政府已規劃2座平台處理核廢料議題,其中之一,便是行政院長林全去年9月明確指示,在行政院下設立的非核家園小組,負責和社會針對核廢料存放中繼站選址,做政策性討論、決策。他說:『(原音)據我的了解行政院已經籌劃得差不多了,已經在最近就會開始進行相關的諮商或者是委員會的開會議,這個委員會的設置,事實上就是一個溝通的平台。』

楊偉甫表示,第二座平台則是經濟部擬成立的行政法人放射性廢棄物管理中心,未來將負責執行核廢料處理,是具有公信力的單位。相關設置條例草案已送入立法院,預計本會期可排入委員會討論、審查。

針對核廢料集中式貯存設施選址,楊偉甫指出,等到台電提交完整的可行性評估報告後,經濟部預計可在2個月內審查完畢,若沒有問題,便可提交行政院。

此外,由於低階、高階核廢料處理議題已刻不容緩,他認為在凝聚社會共識的過程中,若能將低階、高階核廢料處理都納入討論,應可節省許多社會資源、成本。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國道遊覽車翻覆事件死傷慘重,讓不少國人對國內旅遊安全產生疑慮。228連假將至,交通部宣布將祭出嚴查旅遊產品、要求業者安排雙駕駛、管制老舊遊覽車並加強臨檢等6大措施,讓民眾能夠安心出遊。

針對即將到來的228連假,交通部表示,將採取6大措施,確保旅遊及遊覽車安全。首先,將嚴查旅遊產品,觀光局將會同勞動部、品保協會、消基會等單位,共同對市面上1、2日的遊旅產品進行合宜性審查,若有將多日行程濃縮成1日的「高危險行程」,將要求下架。在駕駛安全部分,則將依「勞基法」每日服務工時最長不得超過12小時,及「汽車運輸業管理規則」每日駕駛時間不得超過10小時的規定,嚴格管制,只要駕駛有違法超時工作的疑慮,就必須替換駕駛或使用替代運輸工具。交通部路政司副司長張舜清:『(原音)它整個旅遊行程如果過長,或有讓駕駛超過這樣時間的疑慮時,那就要考慮,一種是要跟其他的運具做搭配,比如說可讓消費者搭乘高鐵、台鐵或其它公共運輸運具的方式,那如果有必要全程來使用遊覽車來從事旅途的話,那他就必需要去安排駕駛輪換的機制。』

交通部指出,也將清查高風險駕駛,公路總局對於有重大或高頻次違規、行為偏差駕駛人,會通知所屬遊覽車公司或旅行業,檢討是否持續雇用。

在老舊遊覽車部分,交通部表示,將管制老車旅程,對於車齡10年以上之遊覽車,協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上的山區道路,並會召回老車嚴檢。張舜清:『(原音) 老車的部分,我們也會針對95年以前車輛安全規格比較舊規的部分,這個部分大概有5千多輛,我們會去進行盤查,讓這些車輛能夠符合大家對安全的期待。對於車體比較腐蝕或座椅不佳的部分,我們也會實施召回臨檢的動作。』

交通部指出,公路總局針對連續2期評鑑成績為丙、丁等的遊覽車業者共27家,也將嚴格審查,避免劣質服務影響旅遊安全。另外,公路總局也會公布連續2期評鑑成優良的遊覽車業者共41家,供民眾參考選用。

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